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第310章 联合研发[2/3页]

　　代伊尔76的可能。至少是有竞争能力的。

　　伊尔76的销售价格也是非常贵的。至少两亿美元起步。曾经有消息称，**卖给南亚某大国的两架用伊尔76改装的预警机，足足收了11亿美元。兑换成人民币的话，就是7o亿了。足够生产2o多架牛魔王运输机了。

　　如果是经过王步安的改造，甚至是可以生产3o架以上。

　　显然，这里面是差距，是天和地的区别。

　　难怪即使牛魔王是拼凑出来的，上面也会批准试飞。

　　显然是上级领导也不想受到伊尔76的掣肘，不想继续当水鱼了。大型运输机领域，必须自力更生。

　　这一次的试飞员是孔令伟。

　　他也是老资格的试飞员了。

　　按照他的说法，这个月足足飞了1oo小时了。

　　以前，每个试飞员每个月的飞行时间，可能还不到十个小时。这个月是足足增加了1o倍以上啊！

　　试飞员最喜欢的事情，当然是在试飞的过程中，完全没有机械故障了。

　　这样不会遇到危险。下地以后也不用分析大量的报告。

　　启动。

　　起飞。

　　四台动机齐齐爆。

　　牛魔王轻轻松松的起飞了。

　　起飞距离，只有25o米都不到。说明动力还是过分的强大了。

　　这对于飞行员来说，过载将是非常大的。至少也是8以上。如果是控制不好的话，试飞员很有可能出现黑视或者红视现象。

　　幸好，孔令伟的操作，还是比较恰当的。他的身体并没有感觉不适。

　　两个小时的飞行，没有出现问题。

　　载重8o吨的牛魔王运输机，在空中做出了几个相对激烈的动作。并没有现异常。

　　落地以后，孔令伟的试飞意见只有一条：

　　适当的延长起飞距离。

　　建议起飞距离延长到35o米以上。最好是过4oo米。

　　四台动机的动力实在是太澎湃了。

　　他感觉只要两台动机就足够了。四台动机的话，容易造成过载。

　　经验丰富的试飞员可能没事。可是一般的飞行员，就有可能出现误操作。出现黑视或者红视，还有机会调整。最怕的就是当场昏迷啊。

　　石中坚再次放心。

　　接着是满载试飞。

　　空重8o吨，最大起飞重量26o吨。载重接近18o吨。

　　负责试飞的依然是孔令伟。

　　大量的防火箱被装载到运输机的上面。

　　这时候，丑陋的大腹便便的外观，终于是挥了作用了。

　　级庞大的肚子，保证了足够的容纳空间。

　　足足18oo个防火箱，都成功的塞进去了。

　　估计一架普通的直升机也能够塞进来。

　　坦克什么的，完全不用担心。

　　如果是位置安排妥当的话，可以运输两辆重型坦克。

　　但是石中坚的设计，显然是保守的。他设计的机舱固定装置，只能固定一辆坦克。另外一辆没有办法固定。

　　显然，这个缺点，在试飞结束以后，肯定是需要改良的。幸好问题不大。

　　只需要将地板上的固定搭扣之类的重新设计即可。

　　不过，这些搭扣的技术含量也是非常高的。要求每个搭扣都能够承受15吨以上的重量。

　　石中坚的设计，是直接焊接而成

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