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第198章 超大型船用曲轴[1/3页]

　　王步安来到庞喜华的面前。

　　庞喜华矜持的点点头，表示已经打过招呼了。

　　盛淮南却是没有怎么看王步安。相反的，他是皱眉看着那些擅自改装的螺旋桨。

　　完全不合常理啊！

　　很多数据都是越了安全范围啊。

　　这样下去非常的危险啊！

　　不专业的人，做不专业的事，最后肯定是要出大问题的。

　　工业制造，可不是来不得半点马虎的。

　　“王总工，这个螺旋桨是谁设计的？”庞喜华谨慎的问道。

　　“造船厂自己的工人设计的。”王步安回答。

　　“验证过吗？”

　　“没有。”

　　“你们就不担心船毁人亡吗？”

　　“这么严重？”

　　“当然了。”

　　庞喜华严肃的说道。

　　对于业内人士来说，螺旋桨的设计，是非常高深的学问。

　　一般情况下，螺旋桨设计工况都对应船舶满载航行的状态。在该航行状态下，主机出预定功率、螺旋桨效率达到最佳，船、机、桨匹配理想。但如果设计参数选择不当，就会造成螺旋桨产生“轻载”或“重载”的现象，“轻载”是指螺旋桨达到设计转后，不能充分吸收主机的转矩，主机不出预定功率“重载”是指螺旋桨还未达到设计转时，主机转矩已达到最大值，主机同样不出预定功率。

　　船舶的阻力大与船舶的尺度、线型等因素关系很大，同样一艘船，采用不同公式计算，阻力值可能有很大的区别。如阻力计算值大于实船阻力，则实船试航时，航会大于预估度，螺旋桨却处于“轻载”状态反之，螺旋桨处于“重载”状态。

　　现在，新洪洋造船厂擅自改装的螺旋桨，有很多毛病。

　　第一，螺旋桨直径过大。导致阻力太大。容易产生重载。容易热。

　　第二，船用柴油机难以推动这么大的螺旋桨。

　　不管是哪一个，都容易出问题。

　　要么，是螺旋桨的轴承过热，不堪重负，最终损坏。

　　要么，是螺旋桨一直低运转，无法起到顺利推进的作用。推动力始终不足。

　　王步安却是不以为然。

　　如果是普通的动力系统，当然会船毁人亡。

　　但是，他使用的动力系统，每个零部件都是三级硬合金，外加亿吨液压机的锻造。绝对不会出问题的。

　　带一艘小小的16oo吨渔船算什么？带16万吨的巨轮都没有问题。

　　庞喜华知道三级硬合金。

　　却是不知道亿吨液压机。

　　“你们来找我，有什么事吗？”王步安错开话题。

　　“给你看个图纸。”庞喜华说道。

　　他背后的一个人，马上递上一张大的图纸。

　　王步安随意的扫了一眼。

　　好大的一根曲轴。

　　感觉好像是级巨轮用的？

　　总长度23o6米，总重量4567吨。果然是级庞大的大家伙啊。

　　船用曲轴作为船用动机的关键部件，被誉为船用柴油机的“心脏”，对船舶的安全起着至关重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技术难度高，业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。

　　目前，全世界能够制造这么庞大的曲轴的，其实也没有几个国家。

　　邻居的就是思密达的斗山重工、现代重工。

　　更远的一点，就是东瀛的神户制钢、三菱重工。

　　“这是我们最新的产品。”庞喜华介绍说道，“是给21ooo标准集装箱货轮柴油机配套用的。”

　　“和我有什么关系吗？”王步安疑惑的问道，“你们都制造出来了啊！”

　　“有一些关系。我们可以找个安静的地方谈吗？”

　　“可以啊！请。”

　　王步安将他们带入会议室。

　　双方分别坐下。几个美丽的实习生略带紧张的端上茶水。

　　她们都是感觉庞喜华来头很大的样子。

　　“你们都出去吧。”

　　“顺便关门。”

　　王步安挥挥手，让她们都出去了。

　　庞喜华的意思，显然是要保密的。即使保密层级不高，也必须保密。

　　“请讲。”

　　“好。”

　　庞喜华点点头。

　　他的助手又拿出了更多的图纸。

　　同样是大型的船用曲轴。不过略微有一点区别。

　　“这是

第198章 超大型船用曲轴[1/3页]

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