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第65章 试验品[2/3页]

　　柴油机缸体。

　　如果没有猜错的话，应该是99改坦克的动机。

　　之前的99坦克，动机功率只有12oo马力。后来增加到了15oo马力。

　　然而，最新的动机，并不是很完美。性能不是很稳定，可靠性不足。在多次的演习或者训练当中，99改都出现过趴窝的现象。

　　至于比较古老的96式，趴窝的现象更多。归根到底，还是动机可靠性的问题。

　　柴油机缸体的加工，比较复杂，需要一整套工具。

　　然而，对于亿吨液压机和十轴数控联动机床来说，其实是小事一桩。

　　根本都不需要主工作台。副工作台直接挤压完成。

　　十轴联动挤压，轻轻松松，漂漂亮亮。

　　材料使用的，乃是二级高温耐蚀合金。抗重压36oo吨，耐高温36oo度，扛离心力36o吨。

　　“你这是……几轴联动？”程凯龙好奇的问道。

　　“十轴。”王步安诚实回答。

　　“这么多？”张凯龙一脸愕然。

　　“其实是五轴数控联动的强化版，每个轴一分为二。”王步安掩饰说道。

　　“哦。”程凯龙终于是勉强能够接受了。

　　十轴联动，好厉害。

　　尤其是在重工业领域，五轴联动的难度是非常高的。

　　五轴联动对灵敏性的要求很高。那么，在力量方面，自然是不可能避免的就会受到一些削弱。所以，加工小零件还好，加工大部件就困难了。

　　偏偏是轮船的曲轴、推进轴、螺旋桨什么的，都是曲面的，都必须是用到五轴数控联动。

　　同时，还要求五轴数控联动机床有非常强大的力量。

　　否则，那些动辄几十吨、几百吨的庞然大物，岂是能够轻易的被切削成型的？

　　王步安的这个液压机，简直是太神奇了。

　　“做个螺旋桨的叶片看看。”程凯龙拿出了压箱底的数据。

　　“好。”王步安依然是轻描淡写的样子。

　　一号机器人精灵读取数据。

　　数据显示，这个螺旋桨叶片的要求非常高。

　　它的长度足足过了四米，重量过五吨。

　　如此庞大的螺旋桨，大多数时候，都是用在十万吨级巨轮的上面。

　　一般的巨轮，都是四轴四桨结构。就是四个推进轴，四个螺旋桨。只有极少数是六轴六桨的。就是六个推进轴，六个螺旋桨。

　　锻造螺旋桨，需要用到的材料比较特殊。不能是一般的合金。高温耐蚀合金也不适合。只能是某种非常特殊的铜合金。例如镍铝铍青铜合金等。否则，常年的在水下浸泡，会出现各种问题。铜合金的表面，还要使用特殊的涂料。最好是带有一定的毒性，以免海洋生物缠绕。

　　对于任何一个国家来说，螺旋桨的加工技术，都是属于最顶尖的。不计成本，只求质量。

　　因为高旋转，承受的压力和阻力都很大，即使是一个个小小的气泡（专业名词叫做空泡），都有可能对螺旋桨叶片造成不可逆的伤害。很多螺旋桨坚固的连子弹都无法造成伤害，偏偏是被小小的气泡给

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